{"id":2135,"date":"2020-11-17T11:47:22","date_gmt":"2020-11-17T10:47:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.test.osservatorio21.it\/?page_id=1301"},"modified":"2020-11-17T11:47:22","modified_gmt":"2020-11-17T10:47:22","slug":"torino-metropoli","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/test.osservatorio21.it\/new\/torino-metropoli\/","title":{"rendered":"Torino Metropoli"},"content":{"rendered":"<h2>Torino Metropoli<\/h2>\n<article data-id=\"1307\">\n<header>\n<h2><a\n                        href=\"http:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/2020\/11\/18\/la-comunita-scientifica-smentisce-lanalisi-costi-benefici-di-ponti\/\"\n                        title=\"La comunit\u00e0 scientifica smentisce l\u2019analisi costi-benefici di Ponti\"\n                        >La comunit\u00e0 scientifica smentisce l\u2019analisi costi-benefici di Ponti<\/a><\/h2>\n<\/header>\n<p>L\u2019Osservatorio per l\u2019Asse Ferroviario Torino-Lione (ente istituito dalla Presidenza del Consiglio del Governo Italiano \u2013&nbsp;http:\/\/presidenza.governo.it\/osservatorio_torino_lione\/index.html&nbsp;) ha pubblicato il Quaderno n. 14, nel quale una miriade di accademici, tecnici ed esperti<\/p>\n<p><a\n                            href=\"http:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/2020\/11\/18\/la-comunita-scientifica-smentisce-lanalisi-costi-benefici-di-ponti\/\"\n                            >Leggi di pi\u00f9&#8230;<\/a><br \/>\n    <\/article>\n<article data-id=\"993\">\n<header>\n<h2><a\n                        href=\"http:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/2019\/03\/31\/manifesto-comune-per-lo-sviluppo\/\"\n                        title=\"Manifesto comune per lo sviluppo\"\n                        >Manifesto comune per lo sviluppo<\/a><\/h2>\n<\/header>\n<p>Il Sistema delle Imprese e del Lavoro (36 organizzazioni) e le associazioni OSSERVATORIO21 &#8211; S\u00ec Torino va avanti &#8211; S\u00ec TAV S\u00ec Lavoro hanno redatto un manifesto comune per promuovere<\/p>\n<p><a\n                            href=\"http:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/2019\/03\/31\/manifesto-comune-per-lo-sviluppo\/\"\n                            >Leggi di pi\u00f9&#8230;<\/a><br \/>\n    <\/article>\n<article data-id=\"762\">\n<header>\n<h2><a\n                        href=\"http:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/2018\/11\/25\/tav-prima-analisi-costi-benefici\/\"\n                        title=\"TAV, prima analisi costi-benefici\"\n                        >TAV, prima analisi costi-benefici<\/a><\/h2>\n<\/header>\n<p>Tav Torino-Lione, ecco l\u2019analisi costi-benefici (del 2011) di Claudio Martone (Public Policy) Il destino della Tav Torino-Lione sembra appeso all\u2019analisi costi-benefici promessa dal Governo, avvitato sulla questione a causa delle<\/p>\n<p><a\n                            href=\"http:\/\/www.test.osservatorio21.it\/index.php\/2018\/11\/25\/tav-prima-analisi-costi-benefici\/\"\n                            >Leggi di pi\u00f9&#8230;<\/a><br \/>\n    <\/article>\n<p>\t\t\t\t\t<button id=\"eael-load-more-btn-7d7637f\" data-widget=\"7d7637f\" data-template={\"dir\":\"free\",\"file_name\":\"default\",\"name\":\"Post-Grid\"} data-class=\"Essential_Addons_ElementorElementsPost_Grid\" data-args=\"orderby=date&#038;order=desc&#038;ignore_sticky_posts=1&#038;post_status=publish&#038;posts_per_page=3&#038;offset=0&#038;post_type=post&#038;tax_query%5B0%5D%5Btaxonomy%5D=category&#038;tax_query%5B0%5D%5Bfield%5D=term_id&#038;tax_query%5B0%5D%5Bterms%5D%5B0%5D=40&#038;tax_query%5Brelation%5D=AND\" data-settings=\"eael_show_image=&#038;eael_show_title=yes&#038;eael_show_excerpt=yes&#038;eael_show_meta=yes&#038;meta_position=meta-entry-footer&#038;eael_excerpt_length=30&#038;eael_post_grid_hover_animation=fade-in&#038;eael_post_grid_bg_hover_icon_new%5Bvalue%5D=fas+fa-long-arrow-alt-right&#038;eael_post_grid_bg_hover_icon_new%5Blibrary%5D=fa-solid&#038;eael_show_read_more_button=yes&#038;read_more_button_text=Leggi+di+pi%C3%B9...&#038;show_load_more=yes&#038;show_load_more_text=Altri+articoli...&#038;excerpt_expanison_indicator=&#038;layout_mode=grid&#038;orderby=date&#038;eael_show_avatar=&#038;eael_show_author=&#038;eael_show_date=&#038;title_link_nofollow=&#038;title_link_target_blank=&#038;read_more_link_nofollow=&#038;read_more_link_target_blank=&#038;eael_title_length=29&#038;eael_post_grid_preset_style=\" data-layout=\"grid\" data-page=\"1\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\tAltri articoli&#8230;<br \/>\n\t\t\t\t\t<\/button><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Torino Metropoli La comunit\u00e0 scientifica smentisce l\u2019analisi costi-benefici di Ponti L\u2019Osservatorio per l\u2019Asse Ferroviario Torino-Lione (ente istituito dalla Presidenza del Consiglio del Governo Italiano \u2013&nbsp;http:\/\/presidenza.governo.it\/osservatorio_torino_lione\/index.html&nbsp;) ha pubblicato il Quaderno n. 14, nel quale una miriade di accademici, tecnici ed esperti Leggi di pi\u00f9&#8230; 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